编辑|薛飞君
2024年民航招生已经开始,考生及家长在中国民航招生信息系统网站或APP报名前,需先在网站首页左上角下载阅读《民航招生信息系统2024年考生手册》,手册对大家关心的诸多问题以及需要特别注意的事项进行了详细解答。
初试面试是考生步入民航飞行员职业生涯的第一道关,通过与各大高校招生办老师详细了解以及对近期参加并通过飞行员招考初试面试的考生进行访谈,我们为2024年高考考生制定了飞行员招考初试面试攻略!
文章很长,但是内容很干货。
文章最后还揭秘了某航空公司招聘高中生时的面试题目!
01.
准备阶段
应聘人员可通过以下渠道获取招聘初审及面试的相关通知
通过以下途径获取各学院初试、面试相关通知:
A.中国民航招聘信息系统#/index
B. 某所院校的招生信息网站:一般在院校官网招生栏
C. 官方微信
D. 当地招生办公室、学校和教育考试中心的通知
E. 主动向中学及班主任咨询,获取初试组织安排的相关信息
当你收到学校或者与学校合作的航空公司的初次检查通知时,请注意:
● 详细阅读初次检查通知的具体要求
查看是否需要携带初试表格、成绩单、手机等,所需设备材料一定要准备齐全,少带或者忘记带,可能会被拒绝参加初试;
●初次检验表所填写的内容必须真实、有效
按要求填写分数栏并出具学校证明和盖章。需携带近一个月内开具的验光单(眼镜店或三级医院均可开具)。如需色觉检查证明,需提前到当地三级医院眼科检查并出具病历证明。如申请了多家学校和航空公司,需提前准备好各自的初试和面试表格。
●提前规划时间和地点,避免迟到
初次考试前一天,请您洗澡、理发,穿校服或整洁的正装,整理好个人形象,以良好的精神状态准时到就近地点参加初次考试。
02.
预选
初次面试流程及内容
此环节通常由招生学校和合作招生的三大航空公司共同组织。一般来说,校企合作志愿者初审由航空公司组织,初审时会有中英文面试;而学校自主招生初审则由学校飞行招生团队老师实施,一般没有面试。
初试相当于民航招聘的入场券,如果现场报名初试的人太多,这个环节的淘汰率就会比较高,尤其是一些知名的飞行招聘学校,比如中国民航大学、中国民航大学、北航等。相反,如果现场报名初试的人少,淘汰率就会相应低一些。
自10月下旬飞行招生初试开始以来,大部分院校、航空公司都组织了多场初试面试,其他省份的初试安排也在陆续公布,目前初试通过率普遍在30%-50%之间。
初步面试流程
一般来说,初次面试主要包括以下几个部分:
●签到、排队、等候
●招聘单位介绍、招聘流程及计划、职业发展
● 初步体检:身高体重、视力、手术及协调性检查、色觉检查、血压心率测量、病史询问等,单项淘汰,不合格者交表离开
●英语考试一般采用线上二维码扫描形式进行,题型以选择题、阅读理解为主。
●自我介绍这是所有面试的开始,也是唯一可以积极推销自己的机会。请准备好中英文版本。
● 自由中文提问面试官会根据自我介绍的内容,询问兴趣点,考察学生的入职动机、学飞潜力、表达能力、英语水平等。
下面就初审项目及淘汰标准、面试内容技巧和注意事项等进行详细介绍。
眼科检查
未矫正和矫正视力、屈光度、色觉
即受检者在5米外指出C型视力表,体检时采用兰德氏()视力表、投影式或其他类型视力表检查视力。
这个阶段淘汰率极低,对肉眼视力几乎没什么要求,矫正视力就是戴眼镜的视力,单眼能看清1.0C就够了,基本上只要戴的眼镜度数对了,大部分同学都能看清楚1.0。
对于视力问题,很多同学误以为飞行招考标准中的要求很高,但其实,现行飞行招考体检相比2017年之前的飞行招考标准,对视力要求做出了很大的让步和调整。
一般来说,初检的屈光度是根据考生本人提供的视力检查表来确定的。
验光单判断依据攻略:
飞行员招募体检要求:屈光度(等效球面镜片)不得超过-4.50D至+3.00D范围;散光两轴差不得超过2.00D;屈光参差不得超过2.50D。等效球面镜片=球面镜片(S)+1/2柱面镜片(C),且此值须在-4.50D至+3.00D范围内。
屈光度:眼镜的度数,缩写为D。远视镜的度数为正(+),近视镜的度数为负(-)。
等效球面镜=球面镜+1/2柱面镜。球面镜是近视或远视的度数,柱面镜是散光的度数。初诊以综合屈光力即等效球面镜度数为准。近视、远视一般为球面镜(S),散光为柱面镜(C)。
一般来说,初检的屈光度是根据考生本人提供的视力检查表来确定的。
先天性色觉障碍通常称为色盲,即不能区分自然光谱中各种颜色或某些颜色;而色觉辨别能力差则称为色弱。
民航招聘以余子平、石原《色觉测试表》为主,另有其他版本可供对照,辨识时间不得超过5秒,否则将被视为色盲,被淘汰。
如果在初次招聘体检时,对色盲书读错或看不懂,应聘人员将被判定为色盲或色弱,无法通过体检。
这里要提醒各位同学,千万不要试图靠背色盲书来蒙混过关。一是飞行体检除了余子平和石原的色盲书,还会有其他备用的色盲书,可能是国外的。二是色盲书中的红绿色盲识别图,有时正常人很难分辨,如果你马上答出来,医生会怀疑你作弊。
有些航空公司会在初次办理登机手续时检查眼位和斜视
遮盖试验:眼位检查主要依靠遮盖试验,包括“遮盖-揭开试验”和“交替遮盖试验”
● 交替遮盖法:让受检者面向灯光,用双眼注视远处(5m远)或近处(33cm)的目标。先观察双眼位置是否平衡,然后用不透明的眼罩或手掌反复交替遮挡左右眼视线,使受检者没有机会同时注视双眼,观察在交替遮盖的瞬间眼球是否移动。
● 遮/揭开法:遮住一只眼,观察遮住的瞬间另一只眼是否运动;揭开时,观察被遮住的眼睛的运动。
遮盖测试是后续正式飞行招募体检中必查项目,也是淘汰率较高的眼科项目之一。一般来说,遮盖测试中的斜视可以通过练习斜视来改善和矫正。
内部和外科检查
血压、心率、病史、疤痕、身高体重等。
常见淘汰:身高不够、BMI不达标
在初次检查时,BMI在18.5至24之间为正常,小于18.5为体重过轻,大于或等于24为超重,大于或等于28为肥胖。
○ 如果只是轻微偏瘦,且肌肉轮廓清晰、肌力好(比如俯卧撑能标准做,而且做得不错),还是有机会通过或者获得重新检查的机会。如果严重偏瘦或者肌力差,基本不会通过;
○ 体重超标但不肥胖,只要符合腰臀比标准(腰围小于85cm,腰臀比小于0.9),肌肉发达,就可以通过招聘,如果是肥胖,基本会被淘汰。
体检时,航医会故意压低身高,因此身高临界的考生需要特别注意。
正式初检前,学生应提前测量身高、体重,了解自己是否符合体检标准,接近边缘或明显不达标的学生应提前增重或减重,以便在体检时达到招聘标准。
常见消除:血压过高、心率过快
在初诊时,体检老师一般会给你3次左右的机会量血压和心率。如果在内科体检时血压不在标准范围内,淘汰率非常高。很多时候是因为紧张,有的同学越重视招录就越紧张,有的同学一见到医生就紧张。所以体检时保持心态平和,缓解压力极其重要。
常见淘汰:伤疤不符合标准、手术史、协调性差、腿型
皮肤问题包括纹身、胎记、伤疤、皮肤病和腋臭。初次检查时,您需要裸体或穿着内衣。飞行医生将检查整个皮肤、伤疤、动作等。
外露部位有明显伤痕,影响美观的不合格;影响关节活动的骨折、手术伤痕不合格等。
在伤疤评估中,由于每个人的伤疤差异很大,伤疤的成因、部位、面积、协调性、功能影响等都是决定伤疤是否合格的因素。同时,不同学校不同航医科对伤疤的评估也存在一定的差异。
常见的皮肤病有:
● 体癣(包括股癣、足癣、头癣)
甲真菌病
神经性皮炎
白癜风
斑秃
●痤疮(粉刺)
● 头发过早变白
●牛皮癣
●毛发角化病
普通疣
脂肪瘤
毛囊炎
唇腭裂
● 腋臭等
在飞行招募的初次体检中,动作协调性、体能较差的学员(一般做20个深蹲或者20个俯卧撑左右)将面临被拒绝的风险,包括下蹲功能不完整等要求,初次体检也高于正式飞行招募的体检标准。
手术检查前,如果有体味一定要洗澡、遮盖,这是对航医最起码的尊重。另外,如果有疤痕,一定要准确描述疤痕形成的原因。如果有皮肤病,初诊前尽量到三级医院检查治疗。
整个初检过程中,一定要对飞行医生表现出最大的尊重!不要打一个面带微笑的人,表现出最基本的情商和礼貌。如果在某个阶段被拒绝,你也可以选择和飞行医生交谈,争取重测或通过的机会。
初次检查并非正式的身体检查,因此您可以尝试改善一些可以改善的方面,例如超重和血压。飞行医生可能会心慈手软,在初次检查时就放您一马。
03.
预先选定的航空公司面试
面试技巧及面试官常见问题揭秘!
面试
中英文自我介绍、自由提问
首先,对于高中生来说,航空公司校企合作的初试现场一般会组织航空公司的招聘面试。由于航空公司是未来的雇主,在招聘过程中,只会对应聘者的形象、综合能力、学飞意愿等做一个大致的判断。招聘面试在初选阶段占比相对较低。
对于应聘者来说,你需要清楚自己申请的是什么工作和职位?那就是飞行员。不同的职位有不同的专业要求。申请其他工作可能需要专业、证书、工作经验等,但申请飞行需要什么呢?
飞行员这个职业需要你对飞行员这个职业有足够的热爱,有良好的职业奉献精神,有踏实、吃苦耐劳、成熟稳重的品质,有服从和忠诚的心,有按照规章制度办事的能力,当然还有可培养的价值观和飞行潜力。
在准备飞行招聘面试之前,您应该首先了解飞行招聘面试官用来考察和筛选候选人的要点。
从你进入面试现场的那一刻起,飞行招聘面试官就会重点关注你在飞行员培训中的价值,是否能够顺利从飞行学校毕业,是否有潜力承担后续的航线生产(英语水平、学飞动机、学习能力等)。他们不断审视你、思考你、研究你是否适合学飞,是否会停飞。
如何在短短的时间内,让见过无数人的飞行招聘面试官和见过无数飞行学员的飞行教员面试官信服,让他们相信你既有追求飞行事业梦想的内在驱动力,又具备外在的素质和潜在的工作胜任力,这是你能否在飞行招聘面试中取得成功的关键。
如今航空公司对于高中生的面试主要考察以下几个方面:
过去的成绩代表你最基本的学习能力
所以,你的历年成绩越高,说明你的学习能力越强,在最快的时间内吸收新知识、掌握理论知识的能力越强,在面试的时候就越有优势,当然成绩越高,考上飞行专业的概率就越大。
飞行爱好代表你学习飞行的意愿
你对于飞机驾驶和飞行所表现出的兴趣和热情,以及你想应聘为飞行员的动机和原因,是面试官判断你是否值得训练学习飞行的最基本要素。
兴趣是最好的老师,航空公司录用你之后,会花上百万来培训你,但如果你连兴趣都敷衍了事,那面试官是不会给你留下好印象的,也不会给你通过的机会。
英语成绩及良好的口语和听力能力
高中生的招聘面试可能会有英语口语面试。英语是飞行专业训练过程中最重要的部分。许多被停飞或淘汰的学生就是因为英语和口语能力差而被拒绝的。
ICAO民航英语和ATP航线理论英语是学飞过程中最关键的一关。在职业发展中,无论是飞机类型、在国外航校学习飞行还是飞国际航线,口语英语都是必须的。因此,在飞行招聘面试中,英语测试主要考察的是学生的英语基础。
个人外貌和气质
美丑是与生俱来的,个人气质与家庭背景、个人生活、教育经历等息息相关,无法通过个人主观意识在短期内主动调整。但整体气质与形象是你给招聘面试官的第一印象。
试想想,一个邋遢、无精打采的形象是很难说服飞行招聘面试官的。
如何准备飞行招聘面试
准备面试最重要的一点就是明确面试的重点,如果准备的不充分,最终会事倍功半。
◎总成绩×短期内无法改变或提高(向班主任寻求帮助)
◎英语成绩×短期内无法改变(向班主任寻求帮助)
◎个人形象气质×基础固化,保证最基本的干净、阳光、得体的着装
◎中文综合面试能力√提升有限,回答问题围绕对飞行员的热情
◎ 口语√认真准备,短时间内快速提高
面试中经常会问到的一个问题是:为什么选择X航空?你应该想出一个能打动面试官的点,并给出足够的理由。例如:
●喜爱公司文化;
●该公司在整个航空行业中的地位、发展历史、基本信息;
●有志于与公司共同发展;离家近,未来将定居在本城市;
●将薪资或福利与工作强度相匹配,满足你对未来工作状态的期望。
请务必强调,您正在面试的航空公司是您唯一的最佳选择。
如何准备自我介绍
各家航空公司的招聘面试都有着非常相似的选拔共性,在招聘面试中,你必须能够真诚地表达自己,回答围绕飞行员的所有问题,只有这样,才能在变化中保持不变。
首先,面试刚开始的时候,很多面试官都会根据你的自我介绍来问问题,而且现在招聘人数众多,很多公司基本只要求你做自我介绍,所以自我介绍就显得尤为重要。
自我介绍结构
◎基本信息:姓名、年龄、学校、学习成绩及英语成绩、家庭构成
◎个人兴趣特长、班长经历、荣誉或奖项、个人特点、优势劣势
◎你来X航空公司面试的原因,为什么想当飞行员,你对飞行员这个职业的理解,以及你的决心。
这里给应聘者一个建议:准备两个版本,30秒和1分钟。如果面试官有初步的:40秒;如果面试官没有你完整的信息:1分钟。当然也要看面试时的情况,但要注意不要太长。
你需要准备中英文的自我介绍,40秒和1分钟两个版本,内容需要反复打磨、提炼、修改,直到自然、流利、合理、自信,让你满意为止。
关于中文的常见问题
航空公司招聘面试的领域很窄,你可以想象他们会问什么问题。然而,人们回答问题时,很多都是重复和相似的。你需要注意的是多思考、多准备。下面,我们揭秘航空公司在今年招聘面试中经常问的问题:
01. 一般问题
-你为什么想成为一名飞行员?
-为什么选择**航空?你对这家公司了解多少?
-飞行员需要具备哪些素质和能力?
——你和飞行员的差距有多大?
-您的性格如何?您的爱好是什么?
-参加飞行招聘你有什么优势和劣势?
-如果您在学习飞行时被迫停飞,您会怎么做?
02. 家庭状况
– 您的家庭成员有哪些?
– 您的父母从事什么职业?
– 请简单介绍一下您的家乡在哪儿,距离**有多远?
03. 数码相关 (英文面试)
– 今天是星期几?
– 您的出生日期是?
– 您的身份证号码是多少?
– 你手机号码多少?
04. 情景模拟
– 作为飞行员,您将如何处理突然出现的危险情况?
– 如果学校实行封闭管理,你和同学一起出去逃课,结果只有你一个人被抓,如果放弃其他同学就可以避免处罚,你会如何选择?
– 如果你在学习飞行时被教练针对,你该怎么办?
– 如果飞行过程中机长违反规定,作为副驾驶该怎么办?
-如果今年的招聘失败了,你有什么打算?
04.
预选院校英语笔试
选择题+阅读题
中国民航大学英语笔试由选择题和阅读题组成,题目难度适中,通过率在60%左右。本次笔试也有一定的淘汰率,部分题库的选择题更侧重语法。
有些高校不设置英语笔试,有些设置英语笔试的高校,题目难度基本按照高考难度来定,初试前要加大英语学习,多练高考真题和模拟题,摸索一下感觉。
最后祝大家能够顺利通过初审和选拔,招聘咨询可以直接在后台私信我们。
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